Guolių keitimas, guolių presavimas
Kiekvienas automobilis turi bent jau po keturis rato guolius. Automobilyje guolių yra kur kas daugiau nei keturi, bet apžvelgsime būtent rato guolių keitimą ir presavimą, priežastis kodėl jie genda ir kaip atpažinti sugedusį rato guolį.
Guoliai, kokie jie būna?
Rato guolių yra įvairiausių, kiekvienam automobilio modeliui jie yra skirtingų matmenų, storio, diametro. Vieni presuojami, kiti kartu ir veržiami. Rato guoliai yra skirti tam, kad įtvirtinti ir suteikti galimybė detaliai suktis kartu ją išlaikant stabiliai prie kėbulo ir automobilio. Būtent tam ir yra suprojektuoti ratų guoliai, jų paskirtis išlaikyti tvirtai ratą prie automobilio nesuteikiant jam laisvumo, o kartu ir leisti ratui suktis su maksimaliai mažu pasipriešinimu, kad automobilis gerai riedėtų.
Žemiau yra pateikiama nuotrauka kaip atrodo standartinis priekinio rato guolis. Šis rato guolis yra presuojamas ir tvirtinamas apsauginių žiedu. Pats guolis presuojamas į vidų, jo išorinis guolio žiedas tvirtai įsipresuoja į metalinę detalę, o į jo vidų presuojama dalis prie kurios sukasi ratas ir dedasi stabdžių diskas. Guolio vidus sukasi, o išorė stabiliai stovi įpresuota.

Priekinis, presuojamas rato guolis
Kai kurie guoliai ne tik, kad yra presuojami ir fiksuojami žiedu, bet kartu ir sukami varžtais. Tokio guolio nuotrauka pateikiame žemiau.

Priekinio rato guolis kuris netik presuojamas bet ir sukamas varžtais
Nepaisant to ar guolis tik presuojamas, ar ir veržiamas, kiekvieno guolio viduje presuojama detalė ant kurios yra maunamas stabdžių diskas ir prisukamas ratas. Būtent jai ir tenka didelės apkrovos važiavimo, posūkio metu. Vidinė guolio dalis juda dideliu greičiu, o išorinė lieka.

Guolio viduje esanti detalė, ant jos maunasi stabdžių diskas ir tvirtinasi ratas
Kaip atpažinti pradedantį gesti ar sugedusį rato guolį?
Gendantis guolis visų pirma pradeda skleisti ūžimo ar švilpimo garsą. Jei tai yra priekinis ratas – tai dažniausiai šis garsas atsiranda posūkiuose, pradžioje aštresniuose, paskui mažesniuose, o galų gale pradeda girdėtis visuomet. Laikui bėgant toks neremontuojamas guolis pradeda klibėti ir rate atsiranda laisvumas, automobilis praranda stabilumą kelyje, pradeda nelygiai dėvėtis padanga ir kartu dėl virpesių, vibracijos ir nepaskaičiuotų apkrovų greičiau gesti ir kitos pakabos detalės.
Sugedusį, kaukiantį guolį galima patikrinti labai paprastai pakėlus mašiną ir paklibinus ratą kaip parodyta žemiau esančiame video. Tiesa, būkite atidūs nes klibantis ratas gali būti ir kitų pakabos detalių pažeidimo priežastis, pvz sailentblokų ar šarnyrų klibėjimas, vairo traukės ar antgalio klibesys.
embedded by Embedded Video
Guolio klibėjimas labai gerai parodytas žemiau pateiktame video, galite pastebėti kaip stipriai ir koįi didelį laisvumą turi ratas ir kaip jis kliba kai guolis yra stipriai pažeistas
embedded by Embedded Video
Taip pat labai gerai parodomas šiame video guolis, kokį garsa jis skleidžia sukamas:
embedded by Embedded Video
Priekiniai ir galiniai ratų guoliai
Reikėtų pabrėžti, kad dažnu atveju priekiniai ir galiniai guoliai skiriasi, galiniai nebūtinai yra tokie dideli, presuojami guoliai, kai kuriuose automobilio modeliuose jie eina mažesni ir keičiasi lengviau.
Išvados ir rekomendacijos
Reikėtų pabrėžti, kad tvarkingi guoliai tai stabili ir tvarkinga mašina kelyje, ilgiau laikančios kitos pakabos detalės, mažesnės kuro sąnaudos, tvarkingai besidėvinčios padangos. Jei išgirsite panašų į kaukimą garsą, nedvejokite ir pasitikrinkite ratų guolius!
Kviečiame prisijungti prie mūsų Facebook automobilių remonto puslapio ir sekti mūsų darbus, komentuoti ir diskutuoti apie automobilių remontą.
Kviečiame jungtis prie mūsų automobilių remonto video Youtube kanalo.
Jei neradote reikiamos informacijos puslapyje, drąsiai pasinaudokite forumu ir klauskite bei diskutuokite apie automobilio remontą visais rūpimais Jums klausimais mūsų forume.
Taip pat kviečiame skaityti apie automobilių remontą ir mūsų teikiamas paslaugas:
- Amortizatorių keitimas
- Antikorozinis paruošimas
- Dugno, slenksčių ir arkų antikorozinis padengimas
- Dėvėto automobilio pirkimas
- Duslintuvų remontas
- Granatų keitimas
- Guolių keitimas ir presavimas
- Kalančių kompensatorių plovimas
- Katalizatoriaus keitimas ir plovimas
- Kuro bako remontas
- Pradurto kuro bako klijavimas
- Prarūdijusio kuro bako remontas
- Kuro sąnaudų mažinimimas
- Paskirstymo diržo keitimas
- Sailentblokų presavimas ir keitimas
- Šarnyrų keitimas ir presavimas
- Smėliavimas – suportų smėliavimas
- Suportų restauravimas – stabdžių remontas
- Mazda 323f suportų remontas
- Stabilizatoriaus remontas
- Tepalų keitimas
- Vairo traukių, antgalių keitimas
- Variklių keitimas
- Vožtuvų reguliavimas
- Žvakių keitimas



