rimvidas
Member
Sveiki,
Norejau paklausti kokios zvakes tinka i vw golf II 1.6 karbas benzas dujos. Nes ziauriai nenori uzsikurti, apie ziema net nekalbu. akumas naujas ne is maximos. gal kas zino kodel ilgiau pavaziavus is po kapoto smirda antifrizu, ir kiek kainuoja stabziu perrinkimas su skyscio pakeitimu ir nuorinimu. sunkiai spaudosi stabziu pedalas, ir kas gal zinat ar reikia keisti antram golfe automatines dezes tepalus, nes niekur nerandu matoklio. Dekui uz atsakymus :)
Sveikas,
Tepalus dezeje reikia keisti, ar bent jau dapilti, matuokle taip yra sone desiniau.
Del stabdziu perrinkimo galeciau pasakyti tik juos apziurejes.
Zvakes reikia deti kokias nurodo gamintojas, tokio tarpelio ir kaitrumo, tiesa, reikia patikrinti duju iranga ar tikrai viskas tvarkoje, beto, nesikurimo gali buti ir daugiau priezasciu.
Jei domina - pasiskambink, sutarsime laika, privaziuosi ir apziuresime ir sutarsime remonto kainas bei galimybes ir laika :)
rimvidas
Member
ir dar norejau paklausti prie to pacio kad nereiktu naujos temos kurt ... pas jus maciau yra rasoma kad "Prieš žiemą rekomenduojame pasikeisti į sintetinius tepalus", tai idomu jei mano masina 89 m ir buvo pilta pusiau sintetiniai, ir galiu pilt pries ziema sintetinius? o tai koks skirtumas sintetis ar pusiau ziemai tinkamas ?
Skirtumas tas kad sintetinis turi geresnes tepimo salygas, bei islieka skystesnis ir palenkvina automobilio uzkurima ziema, nes netirsteja ir lieka skystesnis, beabejo teoriskai itakoja ir kuro sanaudas padarydamas jas mazesnemis.
Realiai jei pili pusiau sintetika, gali pilti ja ir toliau, bet tikrai nereiketu vadovautis ta mintimi kad jei masina sena tai i ja pilti sintetinius tepalus nesamone.
Cia tas pats kas sakyti jei tau 50 metu tai tau negalima nei keliauti nei jogurto pirkti nes esi per senas :) jumor forma zinoma :)
Nerijus
Member
Labas, kas jau esate susidure su drebanciu vairu, stabdant. Automobilis Honda Accord 93m Pakeiciau diskus naujeis, vis vien tas pats daba nustumiau pas alektrika kad pazietu gal ABS puliuja nes vienas pazystamas tokia teorija iskele. Tai va kas galit padekit nes nebezinau net ka daryt. Lekiant 100km/val ir stabdant atroda kad vairas nuskris i sona :))))))))))
Nerijau, na ir prikurei temu, atsakiau jau i viena ju :)
Nerijau, smagu padeti kaip sakoma, kad tik ta informacija padetu! ... :)
artojas
Member
Sveiki.
Turiu klausima dėl dujų įrangos, manau turėtų tikti šiai temai.
Turiu mitsubishi colt 1989 metų 1.5glxi. Mašina du metus stovėjo nenaudojama ,o
techninę apžiūrą paskutini kartą praėjo 2006 metais. Stovi joje dujų įranga,
bet su ja į techninę nebuvo važiuota.T.y. dujų įranga įstatyta kažkur 2007metais. Klausimas:
Ar reikia varyti į servisą tikrinti dujų įrangą, kad galėčiau praeiti techninę
apžiūrą? Mašina su dujom ir su benzinu veikia gerai, bet ar gali būti kokių defektų,
dėl kurių gali prisikabinti?
Ir kitas klausimas truputį O.t : ar reikia mokėti už techninę apžiūrą einant antrą kartą?
Iškart dėkoju už atsakimus:)
sveikas :)
del duju reikia pasiziureti ar galioja duju balionas dar bei ar atitinka visus duju montavimo stabndartus iranga. Jei tiek stovejes automobilis, manau visada butu rasta ka taisyti, ypac diskai bus parudije ir stabdymas gali kliuti technikineje...
Antra karta varant ja, tikrinami tik tie mazgai kurie buvo netvarkinga pirmos patikros metu, priklausomai kiek tu tikrinamu mazgu butu, tokia ir kaina butu...
informuok jei reikes dar pagalbos :)
Kunigasss
Member
Sveiki
Turiu sokiu tokiu neaiskumu sy sarnyrais, pas mane Audi A4. Nuvariau i viena servisa rado klebancius viso keturis sarnyrus,visi kiti ok. Mazdausg po meneio is 4tris restauravau.Tada kazkur po menesiuko vel masina variau i servisa del kitu priezasciu,tuo paciu velgi paprasiau vaziuokle paziuret,paziurejus ok, rado ta pati klebanti sarnyra, kurio nerestauravau, vadinasi viska ok.Tad nuvariau masina i RIMSARA restauruoja sarnyrus, man paskambino ir pasake, kad rado tris klebancius sarnyrus ir traukes prie pabaigos(nors traukes restauruoto buvo pries pora menesiu). Tai nezinau kuo man tiketi?ar taip gali buti?
sveikas,
na as asmeniskai pats esu visuomet linkes deti naujas detales, nebent aplinkybes, detaliu kaina ir ju nebuvimas sudaro salygas restauravimui, kitu atveju - as tik uz naujas detales.
KAs liecia sarnyrus, daugiasvrite pakaba yra idomios konstrukcijos, jei taisysi tik po viena kuris is tikro jau kliba, taip ir nepavysi tos uodegos ir jis iskleres praklibins ir kitus, o net surestauravus viena, sveikatos kitam jau nepridesi atimtos.
Tiesa ir restauravimas nelygus restauravimui, pas mus Kaune, jei neklystu restauravimo darbams duodavo garantija, kaip Tavo atveju? Ar dave garantija? Nes jei laike tik menesi ar du - manau tai priezastisd garantiniam remontui...
P.p.s. yra siu traukiu sustiprintos pakabos, keiciant visas keturias bent vienai pusei, suteikiama net 5 metu garantija! Jei domins - kreipkis emeilu surasysiu galimus variantus ir kainas.
AndriusS
Member
Sveiki,
Turiu Citroen Xantia '93 2.0 8v B/D. Variklis dirba gan normaliai, trauka, kuro sanaudom nesiskundziu, tik beda, kad tepalai kazkur dingsta. dapilineju apie litra i 1000 km.. :? Kazkokiu isoriskai pastebimu ryskiu tepalo nutekejimu nesimato. Aisku, variklis parasoja aplink tepalo ipilimo dangteli, bet uzdejus papildomai ant dangtelio tarpine (rasojimas lygtai pranyko) tepalas vistiek kazkur dingsta. Dumo lyg nemeta, antifrizas svarus.. Patarkit nuo kurio galo pradet ieskot slieku?
P.S. Beje kiek kainuotu sailenbloku ir sarnyru pakeitimas sitai tackai? Sestadienais dirbat?
Is anksto dekingas uz atsakymus.
Pagarbiai, AndriusS
Variantas Tewuko nupasakotas geras, gali prasukti gerai o tada laikyti kokius 5000 ir ziureti kas darosi su ismetimu.
You must log in to post.
