Sveiki,
Turiu tokias problemeles: ford escorto 1.8d variklis uzsivedes ismeta gausu pilka duma, nu cia kiek zinau nieko labai blogo, bet variklis kol saltas smarkiau pagazavus (apie pora tukstanciu aps.) meta melsva duma, susilus melsva duma pakeicia juodas, plius dingineja tepalas. Dar pastebejau kad truputi padidinus apsukas, t.y. daugiau nei ant laisvu apsuku variklis gan smarkiai sokineja is salies ziurint lyg cilindras nedirba, ijungus pavara ir vaziuojant kad ir minetom apsukomis nera tos vibracijos, nesvarbu siltas ar saltas motoras butu.
Taipogi ramybes neduoda ir uzimas, kazkuris guoliukas uzia, nesu specialistas negaliu pasakyt kieno, gal itempejo, gal generatoriaus, garsas duslus keliant apsukas neastreja ir labai negarseja. Gal dar susijes atsirades garsas lyg akimirkai praslidinetu generatoriaus dirzelis, toks caizus trumpas garselis ypac garsus esant laisviem sukiams, dirzelis naujas, o ir itemptas normaliai. Beja penkta pavara ijungus kol apsukos nesiekia dvieju su puse tukstanciu is variklio skyriaus pasigirsta saizus garsas ( metalas i metala) bet esant aukstesniems sukiams garsas dingsta, vaziuojant kitomis pavaromis to garso nera (p.s. visi filtrai nauji masinos dugnas 110km/h ir tai sunkiai surenka) .
Atsiprasau kad tiek daug gal nelabai risliai prirasiau, bet norejau paklaust ka man daryti: ieskoti kito variklio, ar taisyti sita, kiek suprantu reiktu keisti ziedus, aisku itempejus, dirzus ir pan. Pinigu daug neturiu tad reikia optimalaus sprendimo. Ar as cia perdedu, gal viskas yra paprasciau nei man atrodo, prasau patarkit.
problemos su varikliu
(7 posts) (2 voices)-
jebus
MemberPosted 1 year ago # -
Sveikas,
dekui kad tiek prirasei :) Realiai, manau galbut nera taip viskas blogai, bet nenoreciau kazka labai komentuoti ir patarineti realiai per foruma, jei esi kaunietis, reiketu pasiziureti. Kad degina tepalus manau faktas ypac jei jie dingsta ir niekur nebega, vadinasi dega. Reiketu mastyti ka cia daryti ir vertinti tiek kito variklio galbut kaina tiek pastarojo remonta, bet cia reik gyvai ziureti kas ir kaip.
Del garso, manau ji skleis tam tikrame sukiu diapazone kokios duslintuvo apsaugos, galbut tai nebus rimta problema, kaip ir guoliukas aizintis, ji galima juk pakeisti kitu ir bedu bus kaip nebuta.
Tiesa, ar labai degina tepalus? kiek reikia dapilti 1000km ar gal 10 000km?
Posted 1 year ago # -
jebus
MemberGaila, bet nesu kaunietis, manau butu daug paprasciau, nei cia burti. Kas liecia ta garsa tai nemanau kad duslintuvas, tai labiau primena cypima, ir tik kai spaudi gaza.
Tepalo tai 1000km tenka ~1l dapilti (dar pastebejimas, kad kompensatoriai gan garsiai kleksi esant zemesniems sukiams, galbut tepalas blogas).
Dar norejau paklaust del einancio garo pro tepalo matuokle istraukus ja kai variklis dirba, kiek suprantu tai ziedam jau ate ar cia normalu juk nenaujas variklis?
Posted 1 year ago # -
jebus
MemberManau katik iminiau misle, kaip anksciau jau minejau jausmas lyg cilindras nedirbtu, tai va mano isvada pataisyk jei klystu kazkurioje vietoje.
Zodziu siandien susildziau iki darbines temperaturos ir pamaigiau slangas ausinimo, na nemaloniai nustebau kai jos buvo gan kietos, na pabaigai ryzausi ir pletimosi indeli prasuk paziuret, aisku iskart viskas puole kupet per virsu. Gedimas kaip ir aiskus, tik nezinau kas butent kaltas tarpine po galva, ar pati galva trukus. Siaip viskas lyg ir paaiskeja tik idomiai gaunasi, kad tepalas su ausinimo skysciu nesimaiso, na o tepalas dingineja pro trukusia tarpine ar trukusia galva patenka i cilindra(-us). Taip pat minetas duslus uzimas, negali buti jog tai vandens pompa, nes tas uzimas stipresnis kai sukiai zemi, per ja eina ausinimo skystis, kuri dar spaudzia suslegtas oras is cilindro, o sukiams padidejus pompa sukasi greiciau ir priesinasi maziau ir garsas mazesnis.
Taigi jei viska gerai aprasiau, buciau dekingas jei parasytumete, ka toliau keisti, kokius veiksmus atlikti, kad tai tikrai tas gedimas (ar jau pakanka aprasyto atvejo). Ir eiliskumas bei butinu atlikti dalyku sarasas, tokiu kaip galvos slifavimas ir pan., tik tai kas butina ir rekomenduojama, kad nuvykus i serviza nepradetu burt ko nereikia.
Posted 1 year ago # -
Sveikas,
aprasete viska gan detaliai, tikrai imanomas variantas, bet kad 100% trukusi galva ir pucia slangas tai suabejociau. Pamegink uzkurti atidares radiatoriaus kamsteli, ir palik, lai pleciasi skystis ir bega lauk bet esme stebek ar nekyla burbuliukai, at neatkeliauja ju tiesiog is radiatoriaus, jei ju nera - tai slegis ausinimo sistemoje yra normalus dalykas, juk skystis sildamas pleciasi, todel kai slegis pasiekia reikiama riba kamstis paprastai praleidzia pertekliu i issipletimo bakeli taip sumazindamas sistemoje spaudima, tiksliau, palaikydamas ji toki koki reikia.
Posted 1 year ago #
Reply
You must log in to post.