sweiki turiu siokiu tokiu problemu kuriu niekaip nesugalvoju kaip jas butu galima isprest tad nusprendziau paklaust jusu. 1) audi b4 2l 66kw mono karboratorius benzinas(duju nera) kokios zvakes butu tinkamiausios 1 kontakto ar 3 kontaktu?
2) automobilis taspats pasilus varikliui atsiranda cirpimas (kazkaus panasaus kaip varstu deze kad purtytum toks barskejimas cirpimas nemoku tiksleiivardint) daugmaz ant 2,5 tukstancio apsuku atsiranda tas garsas daugiau uzpaudus nelieka mazesnes apsukos taipat nelieka jau metus laiko tai neduoda man ramybes kur ieskot problemos tikslei zinau kad negeneratorius kas dauguma zmoniu man tai sake?
3) automobilis taspats vairo stiprintuvas yra perdidelis vairo laisvumas autostradoj vaziuojant apie 120km/h ir daugiau plaukioja automobilis vejo gusiui paputus nesioja i sonus vairo traukes angaliai pakeisti salenblokai pakeisti ratu suvedimas padarytas taipogi amzina problema gal turit kokiu minciu ka galetumet patart man i sias bedas gali but pacio vairo stiprintuvo problema?
audi b4 2l 66kw problemos
(2 posts) (2 voices)-
krim
MemberPosted 1 year ago # -
sveikas,
dekui kad klausi, del zvakiu tai jas reikia deti tokias kokias nurodo gamintojas. Bet kokioje parduotuveje kurios prekiauja zvakemis pasiziures kataloge ir parinks tokias kokiu reikia. Cia nereikia spresti kiek kontaktu reikia zvakiu ir kokiu, visa tai apmaste uz mus protingesni zmones kurie kure automobiliu variklius ir atliko visus testus ir skaiciavimus, pasitikekime ju nuomone :)
Del to garso tame sukiu diapazone reikia ziureti palindus po masina, gal vibruoja kokia duslintuvo apsauga ar tam tikru metu variklis pakrypsta ir liecia kokia nors dali ar slanga, cia sunku kazka forumu pasakyti, priezasciu juk gali buti ne viena.
Del vairo reiketu ziureti, jei pats vairas turi laisvuma reiketu ziureti i vairo kolonele arba bent jau vairo kryzme, gal laisvuma duoda ji jei visos kitos pakabos dalys tvarkingos.
Posted 1 year ago #
Reply
You must log in to post.